賢くなるのにインプットが必要なのは大前提です。
でも、アウトプットをするとより賢くなると思います。
そんなことより聞いてくれ
どしたの?
交通違反切符を切られたんだよ
何で?
一時停止しなかったから
そりゃ、自分が悪いんじゃん
だって、あんなところで一時停止したって、左右見えないんだもん、一時停止の線を越えるでしょ
んで、一時停止はしたの?
ちゃんと徐行したよ
一時停止してないんじゃん
たしかに一時停止の線って「ここで止まって意味あるの?」というところに引いてあることもあります。
でも、よく考えてみると、結構良い位置に引いてあるんですよ。
そんなことない。だって、そこで止まっても左右見えないんだもん
だから、もっとギリギリのところに引けと?
そう
ラインで一時停止して、左右が見えるところまで少し進んで、それから左右確認すりゃいいじゃん
そしたら「二時停止」じゃん
二時停止すればいいじゃん
「一時停止」っていうくらいだから、一回だけの停止にしてほしいじゃん
私が考えてたどり着いた答えは「一時停止は左右確認のための停止にあらず」ということです。
じゃ、何のために一時停止するのさ
必ず減速させるためです。
一時停止線がなかったら、たいていの運転手は少しスピードを緩めるだけで行ってしまうでしょう。
でも、見通しが悪いのであれば、それは危険です。
徐行しないと、とっさに現れる車や人に対応できません。
でも、見通しが悪いなら、さすがに徐行するよ
徐行してるつもりでも、時速2,30km出てるでしょ
そんな状況なので、一時停止させて、速度を一旦ゼロにするのでしょう。
そうすれば、そこからアクセルを踏んでも、思い切り踏み込まない限り、交差点には緩いスピードで入るはず。
この「交差点への突入スピードを遅くさせる」という目的のために一時停止線があるのだと思うのです。
だから、「そこで止まっても左右確認ができない」という意見には「そりゃそうでしょ、そんなところで一時停止したって壁で左右は見えないよ」と言い返すだけです。
え、左右確認のための一時停止じゃないのか
そう考えると納得できるってことね
気になったので調べてみたら
「一時停止線のところで止まっても見えないときは、二段階停止をする」だそうです。
また「左右が見渡せる位置に線を引くと、そこに止まっても車の先端が交差点に入ってしまう可能性がある」と。
さらに「直交している道路から車が来たときに、スムーズにすれ違うため」などもあるかもしれないそうです。
そして、停止線を引く位置は警察署と道路管理者が協議して決めているそうです。
結局「その交差点では、この位置で一回止まったほうが事故を防げる」という場所に一時停止線が引かれているので、そこでちゃんと一時停止しなければならないということです。
まあ、そりゃそうだろうよ
わかっているのに、なぜ違反を
だって、あの場所はさー
とまあ、ここまでを書くにあたり、一応一時停止線について調べてみました。
ネットで検索しただけだけど
記事にする=アウトプットする、ということは自分の頭の中も整理しないといけないし、足りない知識は調べないといけません。
さらに、調べてアウトプットすると、結構頭に入るものです。
自分で書いたものは覚えているものですからね。
ということで、アウトプットはとても大事です。
そういえば現在高1のJ君は、竹園高校で、英語で日記を書くことを課題として出されていると言っていました。
英単語も知っただけでは駄目で、アウトプットして使いこなせということでしょう。
筆記試験で答案用紙に書くことだって、一種のアウトプットです。
アウトプットをしなければ、相手にわかってもらえないし、入試に合格することだってできませんからね。
アウトプットをどんどんしていきましょう。
なんかうまく使われた気分
友達のバイクがぺっちゃんこ 泣きたい立場 十人十色
BUMP OF CHICKEN / モーターサイクル
なんだってネタにする仕事 敏感と不感の使い分け
どういうこと?
君の間抜けさもネタにする仕事(ブログ執筆)をしているってこと
ぐぬぬ